Papasok ang mundo sa ekonomiya ng hydrogen

Ang Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. ay isang mechanical equipment manufacturer na may halos 30 taong karanasan sa plastic pipe extrusion equipment, bagong proteksyon sa kapaligiran at mga bagong materyales na kagamitan. Mula nang itatag ang Fangli ay binuo batay sa mga kahilingan ng gumagamit. Sa pamamagitan ng patuloy na pagpapabuti, independiyenteng R&D sa pangunahing teknolohiya at pantunaw at pagsipsip ng advanced na teknolohiya at iba pang paraan, nakagawa kami ng PVC pipe extrusion line, PP-R pipe extrusion line, PE water supply / gas pipe extrusion line, na inirerekomenda ng Chinese Ministry of Construction na palitan ang mga imported na produkto. Nakuha namin ang pamagat ng "Unang-klase na Brand sa Lalawigan ng Zhejiang".

Bakit higit na binibigyang pansin ang transportasyon ng hydrogen na may mga plastik na tubo? Ito ay dahil ang mundo ay ginagalugad ang pag-unlad ng "hydrogen economy" bilang bahagi ng pandaigdigang pag-unlad ng "low-carbon economy". Ang nababagong at walang polusyon na hydrogen ay ginagamit upang palitan ang hindi nababagong at nakakaruming fossil fuel, upang matiyak ang napapanatiling pag-unlad ng lipunan ng tao. Kapag binuksan mo ang Internet, makikita mo ang isang malaking halaga ng pandaigdigang pag-uulat ng impormasyon at tinatalakay ang bagong panahon na papasukin ng mundo - ang panahon ng ekonomiya ng hydrogen. Halimbawa, noong Oktubre 2019, mayroong isang artikulong "10 bansang gumagalaw patungo sa berdeng ekonomiya ng hydrogen", na nagpapakilala sa pag-unlad ng pagbuo ng ekonomiya ng hydrogen sa "China, United States, Japan, Germany, Britain, France, Canada, Australia, South Korea at Norway".

Ang unang hot spot ng hydrogen energy ay inilalapat sa mga sasakyan at ferry. Ang dahilan ay ang karamihan sa mga sasakyan at barko na kumukonsumo ng maraming enerhiya sa mundo ay kasalukuyang gumagamit ng fuel oil internal combustion engine. Ang pangunahing kawalan nito ay ang paggawa ng mga pollutant na nakakapinsala sa kapaligiran tulad ng carbon monoxide, carbon dioxide, hydrocarbons, lead compound at dust particle, habang ang basurang gas pagkatapos ng hydrogen combustion ay water vapor. Mayroong maraming mga paraan upang gamitin ang hydrogen bilang enerhiya ng sasakyan. Sa kasalukuyan, ang pinakamahusay na pamamaraan ay ang hydrogen fuel cell, na direktang pinagsasama ang hydrogen at oxygen upang makabuo ng kasalukuyang ng pagmamaneho ng motor (mayroong panukala sa "pagmumungkahi sa estado na tumuon sa pagbuo ng mga sasakyang panggatong ng hydrogen" sa ika-13 CPPCC National Committee) sa kasalukuyan, ang mga hydrogen fuel cell na sasakyan na pumasok sa merkado ng China, tulad ng [Toyota FCEV] na binuo ng Toyota ng Japan. Sa mga nagdaang taon, malakas din ang suporta ng China sa pagbuo ng mga de-kuryenteng sasakyan, iyon ay, ang pag-convert at pag-imbak ng electric energy mula sa power grid papunta sa baterya sa sasakyan, at umaasa sa electric energy output mula sa baterya para imaneho ang motor. Gayunpaman, napatunayan ng pagsasanay na ang mga de-koryenteng sasakyan ay mayroon ding mga halatang kawalan. Dahil limitado ang kapasidad ng pag-iimbak ng enerhiya ng mga baterya, apektado ang driving range ng mga sasakyan. Bukod dito, ang baterya ay may mahabang oras ng pag-charge at maikling buhay ng serbisyo. Hindi raw masyadong maganda ang bentahan ng mga electric vehicle. Samakatuwid, ang mga bagong sasakyan na gumagamit ng hydrogen energy at hydrogen fuel cells ay maaaring maging mas promising na maging mainstream ng mga sasakyan sa hinaharap.

Ang isa pang dahilan sa pagtataguyod ng pagbuo ng hydrogen energy ay ang mundo ay namumuhunan nang malaki sa renewable energy, tulad ng hydropower, solar energy, wind energy, tidal energy. Hindi tulad ng karbon, langis at iba pang mga mapagkukunan, ang mga pinagkukunan ng enerhiya ay hindi kailanman mamamatay. Namuhunan din ang China sa pagtatayo ng malalaking solar farm at wind farm nitong mga nakaraang taon. Gayunpaman, sinasabi na ang benepisyo sa pamumuhunan ay madalas na hindi perpekto, dahil ang mga katangian ng mga setting ng pagbuo ng kuryente ay ang kapasidad ng pagbuo ng kuryente ay nagbabago nang malaki sa panahon at klima, at ang pagbuo ng kuryente ay hindi magagamit nang mahabang panahon at hindi maaaring magamit. mabubuo sa mahabang panahon. Ang problema ay mahirap mag-imbak ng electric energy. Anuman ang uri ng baterya, imposibleng mag-imbak ng malaking halaga ng electric energy. Samakatuwid, parami nang parami ang napagtanto na ang paraan upang higit pang madagdagan ang paggamit ng nababagong enerhiya ay upang pagsamahin ang mga pakinabang ng madaling pag-imbak ng enerhiya ng hydrogen. Kapag ang solar energy at wind energy ay gumagawa ng sobrang lakas, ang hydrogen at oxygen ay nagagawa sa pamamagitan ng isang electrolytic water device, dahil ang hydrogen at oxygen ay maaaring i-compress at madaling iimbak (tulad ng natural gas). Kapag malaki ang pangangailangan ng kuryente, ang hydrogen at oxygen ay ginagamit sa kabaligtaran upang makabuo ng kuryente. Ang kumbinasyon ng renewable energy at hydrogen energy ay lubos na makakabawas sa gastos. Bilang karagdagan, iniulat na posibleng gumamit ng bioengineering upang makagawa ng hydrogen sa hinaharap.